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计量泵异响的原因:咯噔声、敲击声分别对应什么故障

作者:浙江蔚岚科技有限公司来源:本站发布时间:分类:常见问题
导读:计量泵异响的原因有哪些?咯噔咯噔的声音多和阀组、背压、电磁泵的正常动作有关,金属敲击声多来自机械传动部分磨损或松动,尖锐的啸叫可能是电机轴承或缺油。本文按声音类型讲清对应的故障、判断方法和处理措施,帮助现场人员听声辨故障,及早停机检修,避免小问题拖成大故障。

计量泵运行时有声音是正常的,尤其是电磁计量泵,每一次动作都会有轻微的“咔哒”声。但如果声音突然变大、变闷、变尖,或者出现以前没有的敲击声,就要引起注意了。计量泵异响的原因很多,不同的声音往往对应不同的部位。学会听声音,可以帮你在故障扩大之前找到问题。

判断计量泵异响的原因前先区分正常声音

电磁计量泵靠电磁铁推动隔膜,每动作一次会有一声清脆的“咔哒”,频率和设定的冲程频率一致,这是正常的。机械隔膜泵和柱塞泵运行时,电机和减速机有平稳的运转声,泵头有均匀的往复声。

判断是不是异响,最好的参照是这台泵平时的声音。平时注意听一听,记住正常状态,一旦有变化就能察觉。声音变化的同时,再看看流量、压力、温度有没有变化。

咯噔咯噔响:多和阀组、背压有关

现场常说的加药泵咯噔咯噔响,是一种沉闷的、带冲击感的声音,和冲程同步。常见原因有下面几种。

吸入不足或气蚀

吸程过高、吸入管路过细、过滤器堵塞,吸入行程时药液跟不上,泵头里形成负压空腔,排出行程时空腔突然闭合,就会发出冲击声。药液里有气泡时也会有类似的声音。处理方法是检查吸入侧,清理过滤器,改善吸入条件,必要时排气。

出口压力冲击

出口管路长、没有脉动阻尼器,每一冲程的流量脉动会在管路里形成水锤,管路会跟着晃,发出咯噔声。加装脉动阻尼器,并且把管路固定牢靠,可以明显改善。

阀组问题

阀球在阀座里跳动不正常,比如阀球磨损变小、阀座结晶、阀组装配不当,也会发出不规则的撞击声。拆下阀组检查清洗即可。

金属敲击声:机械传动部分

机械隔膜泵和柱塞泵出现清脆的金属敲击声,通常说明传动部分有磨损或松动,这是计量泵异响的原因里比较需要重视的一类。

连杆、十字头或偏心轮磨损

传动部件之间的间隙变大,每次换向时就会撞击,发出“哒哒”的敲击声。这种情况要停机检查,更换磨损部件,拖久了可能导致更严重的损坏。

紧固件松动

泵体、电机、底座的螺栓松动,运行时振动加剧,也会有敲击声。检查并紧固各处螺栓,底座要安装在平整牢固的基础上。

柱塞泵的填料或柱塞问题

柱塞泵的填料压得过紧或者磨损,柱塞表面拉伤,运行时会有摩擦和撞击声,同时可能伴随泄漏。调整或更换填料,检查柱塞表面。

啸叫或嗡嗡声:电机和齿轮箱

尖锐的啸叫声,多半来自电机轴承缺油或磨损,或者减速机齿轮箱润滑油不足、齿轮磨损。用手摸一下电机和齿轮箱外壳,温度明显偏高的话,要检查润滑油的油位和油质,按要求补油或换油,轴承损坏的要更换。

电磁计量泵如果发出持续的嗡嗡声而不动作,可能是电磁铁卡滞或者控制板故障,需要检修。

液压隔膜泵的特殊声音

液压隔膜泵内部的补油阀、安全阀在动作时会有声音。如果频繁听到泄压的声音,说明出口压力过高或者安全阀设定偏低,要检查出口管路是否堵塞、阀门是否误关。液压油里有气,也会让泵发出不规则的声音,需要排气。

用记录帮助判断计量泵异响的原因

建议在巡检表里加一栏声音记录,写下每次巡检时泵的声音是否正常,有变化时记录声音特点、出现的时间和当时的运行参数。这样分析计量泵异响的原因时,就能结合时间线来看,比如是不是换药以后才出现、是不是药箱液位低的时候更明显。

听到异响以后怎么做

先判断声音的类型和位置,同时看流量和压力是否正常。声音轻微、流量压力正常的,可以安排计划检修;声音明显、伴随流量下降、压力异常或者发热的,应尽快停机检查,避免损坏扩大。

检修时按从外到内的顺序:先查吸入和出口管路,再查阀组,然后查传动部分和电机。每处理一项,开机听一下声音有没有变化。

结论

计量泵异响的原因,可以按声音来分:咯噔咯噔响多和吸入不足、出口压力冲击、阀组问题有关;金属敲击声多来自传动部分磨损或螺栓松动;啸叫和嗡嗡声多和电机、齿轮箱的润滑和轴承有关。平时记住泵的正常声音,有变化及时排查,能把很多故障消灭在萌芽阶段。需要更换配件或者重新选型的,可以联系选型。

常见问题

电磁计量泵咔哒响正常吗?

正常。每次动作一声咔哒,频率和冲程频率一致就没问题,声音突然变大或者变闷才需要检查。

加药泵咯噔咯噔响一定要停机吗?

声音轻微、流量正常的可以先检查吸入和出口条件;声音大、流量下降的应尽快停机。

齿轮箱缺油会有什么声音?

通常是啸叫或者明显的齿轮摩擦声,同时外壳温度升高。

加了脉动阻尼器还是响怎么办?

检查阻尼器的充气压力或气囊是否失效,同时检查管路固定和吸入条件。

新泵就有异响是什么原因?

常见的是安装底座不平、管路应力过大、吸入条件不好或者泵头里有气,按顺序检查即可。

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